Nguyên tắc quan trọng nhất để đo và lắp ống silicon là: luôn đo đường kính ngoài (OD) của đường ống nếu không ống sẽ trượt qua chứ không phải đường kính bên trong của ống cũ mà bạn đang thay thế . Ống cũ bị giãn, co lại và biến dạng theo thời gian. Việc đo một ống bị mòn sẽ cho bạn những con số không chính xác và dẫn đến ống không vừa khít, rò rỉ hoặc ống không đặt đúng vào ngạnh.
Đối với một ống silicon đa năng để bịt kín đúng cách, đường kính trong (ID) của nó phải khớp với đường kính ngoài của đường ống mà nó kết nối vào bên trong ±1mm cho kích thước dưới 2 trongch và trong vòng ±2mm cho đường kính lớn hơn. Silicone có đủ độ linh hoạt để đáp ứng phạm vi dung sai này và tạo thành lớp bịt kín an toàn khi được kẹp chính xác—nhưng ngoài phạm vi đó, bạn có nguy cơ bị ống mềm không chịu được áp lực hoặc ống quá chặt đến mức bị rách trong khi lắp đặt.
Mọi quyết định mua và lắp ống silicone đều phụ thuộc vào ba phép đo. Thực hiện đúng cả ba điều này trước khi bạn đặt hàng sẽ ngăn ngừa những lỗi lắp đặt phổ biến nhất.
ID của ống silicon phải khớp chặt với OD của ống hoặc thanh thì nó sẽ vừa khít. Đây là kích thước kích thước chính của bạn. Ống silicone phổ thông được phân loại và bán theo ID của chúng. Ví dụ: một ống được liệt kê là ID 57mm được thiết kế để lắp trên đường ống có đường kính ngoài khoảng 55 đến 58 mm. Sử dụng thước cặp vernier hoặc thước cặp kỹ thuật số—không phải thước kẻ—cho phép đo này. Calipers cung cấp cho bạn độ chính xác để 0,1 mm , điều này quan trọng khi chọn giữa các kích thước gần giống như 51 mm và 54 mm.
Độ dày thành ống silicone thường dao động từ 3 mm đến 6 mm dành cho các ứng dụng ô tô và hiệu suất tiêu chuẩn, với các ống công nghiệp hạng nặng đạt 8 mm trở lên. Các bức tường dày hơn xử lý áp suất nổ cao hơn và có khả năng chịu nhiệt cao hơn và sụp đổ trong chân không. Ống silicon được gia cố 4 lớp có thành 4 mm thường có thể chịu được áp lực nổ của 150 đến 200 psi —quá đủ cho hầu hết các hệ thống cảm ứng và làm mát ô tô hoạt động ở mức 15 đến 30 psi. Độ dày thành xác định OD của ống, từ đó ảnh hưởng đến kích thước kẹp.
Đối với ống thẳng, đo khoảng cách từ tâm đến tâm giữa hai đầu ống, sau đó thêm 25 đến 40 mm mỗi đầu để chồng lên nhau trên mỗi ống. Kết nối ống cần có độ bám ít nhất 25 mm (1 trongch) mỗi bên để giữ chắc chắn dưới áp lực và độ rung. Đối với ống khuỷu và ống giảm tốc, đo chiều dài đường dẫn tổng thể dọc theo đường tâm của tuyến ống, không phải theo đường thẳng giữa các điểm cuối.
Việc có các công cụ đo lường phù hợp sẽ loại bỏ việc phỏng đoán và ngăn ngừa những sai lầm đặt hàng tốn kém. Đây là những gì mọi trình cài đặt có thẩm quyền sử dụng:
Ống silicon giảm tốc nối hai ống có đường kính khác nhau. Đo OD của từng ống một cách độc lập—những thông số này trở thành hai thông số ID cho ống giảm tốc của bạn (ví dụ: bộ giảm tốc 57 mm đến 51 mm). Việc đo chiều dài tuân theo phương pháp tương tự như ống thẳng: khoảng cách giữa các đầu ống cộng với khoảng cách từ 25 đến 40 mm mỗi bên. Xác minh rằng quá trình chuyển đổi bước xuống hoặc bước lên trong ống giảm tốc có nằm trong khoảng trống giữa hai ống chứ không nằm trên một trong hai đầu ống.
Ống silicon phổ thông được sản xuất theo số ID tiêu chuẩn tương ứng với kích thước ống phổ biến được sử dụng trong các ứng dụng ô tô, HVAC và công nghiệp. Sử dụng tham chiếu này khi tham chiếu chéo phép đo OD đường ống của bạn với ID ống chính xác:
| Đường kính ống (mm) | ID ống được đề xuất (mm) | Ống OD (inch) | Ứng dụng điển hình |
|---|---|---|---|
| 19–21 | 19–22 | ¾ trong | Ống sưởi, đường dẫn nước làm mát |
| 25–27 | 25–28 | 1 in | Đường làm mát nhỏ, hồi dầu turbo |
| 32–34 | 32–35 | 1¼ trong | Ống làm mát, ống làm mát |
| 38–40 | 38–41 | 1½ trong | Ống tản nhiệt, ống cảm ứng |
| 45–47 | 45–48 | 1¾ trong | Ống làm mát liên động, ống tăng áp |
| 51–53 | 51–54 | 2 in | Ống trên/dưới của bộ tản nhiệt, cửa hút |
| 57–59 | 57–60 | 2¼ trong | Đầu vào Turbo, ống sạc |
| 63–65 | 63–67 | 2½ trong | Đầu vào/ra của bộ làm mát, ống nạp |
| 76–78 | 76–80 | 3 trong | Phần cảm ứng lớn, ống xả |
| 89–91 | 89–93 | 3½ trong | Đầu vào turbo lớn, lượng khí nạp diesel |
| 102–104 | 102–106 | 4 trong | Ống dẫn khí công nghiệp, hệ thống turbo lớn |
Ống silicon được đo và lắp chính xác vẫn sẽ bị hỏng nếu sử dụng sai kẹp hoặc nếu nó có kích thước không chính xác. Lựa chọn kẹp cũng quan trọng như lựa chọn ống —kẹp là thứ biến tính linh hoạt tự nhiên của ống thành một kết nối kín, chịu áp lực.
Các kẹp được xác định kích thước theo phạm vi kẹp của chúng (phạm vi đường kính ngoài mà chúng có thể siết chặt xung quanh). Để tìm kích thước kẹp chính xác, hãy tính OD của ống khi lắp đặt trên đường ống: Ống OD = Ống OD (độ dày thành ống 2 ×) . Ví dụ: ống 57 mm với ống silicon có thành 4 mm sẽ cho đường kính ngoài của ống là 65 mm. Chọn một kẹp có phạm vi thoải mái bao gồm 65 mm—kẹp được định mức từ 60 đến 80 mm là phù hợp; một kẹp được định mức từ 62 đến 66 mm là quá chặt để có thể đặt đúng vị trí trước khi siết chặt.
Kỹ thuật lắp đặt đúng sẽ ngăn ngừa phần lớn các rò rỉ sau khi lắp và hỏng ống sớm. Thực hiện theo trình tự này cho mỗi lần lắp đặt ống silicon thông dụng:
Ngay cả những thợ máy có kinh nghiệm cũng mắc phải những lỗi này. Hiểu chúng trước khi bắt đầu công việc giúp tiết kiệm thời gian, tiền bạc và lặp lại công việc.
Như đã đề cập ngay từ đầu, việc đo một ống bị mòn sẽ gây ra các sai số gộp. Một ống mềm đã qua chu trình nhiệt hàng trăm lần có thể bị co lại đường kính trong từ 2 đến 4 mm hoặc bị biến dạng ở hai đầu. Luôn quay lại ống kim loại để thực hiện phép đo chính.
Chất bịt kín silicon được bôi giữa ống silicon và đường ống là dấu hiệu của vấn đề về kích thước chứ không phải là giải pháp. Chất bịt kín dưới kẹp ống ngăn không cho kẹp hình thành tiếp xúc trực tiếp giữa kim loại với silicone, điều này thực sự làm suy yếu con dấu dưới áp lực và rung động. Ống có kích thước chính xác trên đường ống sạch không cần chất bịt kín.
Bánh răng sâu của kẹp vít tiêu chuẩn là một dải răng cưa, khi siết quá chặt sẽ cắt vào thành ngoài của ống silicon. Rãnh tạo thành làm suy yếu ống ở đúng điểm có áp suất cao nhất. Thắt chặt cho đến khi vừa khít— Tối đa 2 đến 3 Nm —và dừng lại. Nếu ống vẫn bị rò rỉ ở mô-men xoắn này thì ID ống quá lớn so với đường kính ngoài của ống và cần phải thay ống có kích thước nhỏ hơn.
Một ống mềm chỉ gắn vào ống từ 10 đến 15 mm sẽ bị bung ra dưới áp lực hoặc rung lỏng theo thời gian. Sự tham gia an toàn tối thiểu là 25 mm mỗi bên —và 35 đến 40 mm thích hợp hơn cho các ứng dụng có áp suất cao hoặc độ rung cao. Nếu chiều dài ống của bạn không cho phép gắn hoàn toàn vào cả hai đầu, hãy đặt mua một ống dài hơn.
Bề mặt ống bị ăn mòn, rỗ hoặc có rãnh sẽ cho phép chất làm mát hoặc tăng áp suất theo dõi dọc theo đường kính ngoài của ống và rò rỉ qua ngay cả ống được kẹp chính xác. Nếu chạm vào bề mặt ống có cảm giác thô ráp hoặc có vết rỗ rõ ràng thì bề mặt ống phải được làm sạch trở lại bằng kim loại nhẵn—hoặc phần ống được thay thế—trước khi lắp ống silicon mới.
Ống silicone phổ thông không phải tất cả đều được đánh giá như nhau. Việc chọn một ống mềm không có định mức nhiệt độ hoặc áp suất không đủ cho ứng dụng sẽ dẫn đến hỏng hóc sớm—đôi khi rất nghiêm trọng. Sử dụng hướng dẫn này để điều chỉnh thông số kỹ thuật của ống phù hợp với nhu cầu ứng dụng:
| ứng dụng | Phạm vi nhiệt độ hoạt động | Áp suất vận hành | Thông số kỹ thuật được đề xuất |
|---|---|---|---|
| Bộ tản nhiệt / Ống làm mát | -40°C đến 180°C | 15–30 psi | 3 lớp, loại tiêu chuẩn |
| Ống sạc Turbo / Intercooler | -40°C đến 200°C | 15–50 psi | Cần có kẹp bu-lông chữ T 4 lớp |
| Đầu vào Turbo / Lượng khí nạp | -40°C đến 180°C | Gần khí quyển (phía chân không) | 3 lớp, hút chân không |
| Ống xả / Turbo bên nóng | Lên đến 250°C duy trì | Áp suất thấp | Loại silicon chịu nhiệt độ cao (HT) |
| Ống sưởi | -40°C đến 150°C | 10–20 psi | Tiêu chuẩn 2 lớp hoặc 3 lớp |
| Hơi nước công nghiệp / HVAC | Lên tới 230°C | Lên đến 150 psi | Loại công nghiệp có tường dày, nhiều lớp |
Ống silicon cấp ô tô tiêu chuẩn được đánh giá để hoạt động liên tục ở lên đến 180°C đến 200°C và đạt đỉnh không liên tục tới 220°C. Loại silicon chịu nhiệt độ cao (HT), có thể nhận dạng bằng màu đậm hơn (thường là màu đỏ hoặc xanh đậm thay vì màu xanh tiêu chuẩn), xử lý nhiệt độ duy trì lên đến 250°C và được yêu cầu đối với bất kỳ ống mềm nào cách phía nóng của bộ tăng áp hoặc ống xả trong phạm vi 150 mm.
Ống silicon thông dụng—có chiều dài thẳng, khuỷu tiêu chuẩn và ống giảm tốc—giải quyết phần lớn nhu cầu thay thế ống công nghiệp và ô tô. Nhưng có những tình huống mà ống mềm thông dụng lại là dụng cụ không phù hợp cho công việc.